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近千名選手組裝的智能汽車

　　N本報(bào)記者 鄭友賢 通訊員 李珊珊 文/圖

　　本報(bào)訊 如果有一天,，汽車能無人駕駛，并自己識(shí)別道路,，這場面似乎在科幻電影里才能看到,。昨日上午，汽車無人駕駛卻在廈門大學(xué)嘉庚學(xué)院真實(shí)上演,。在第七屆全國大學(xué)生“飛思卡爾”杯智能汽車競賽華南賽區(qū)比賽現(xiàn)場,，來自廈門大學(xué)、香港科技大學(xué)等79所高校的332支隊(duì)伍,，展開一場智能汽車大PK,。

　　在比賽現(xiàn)場的一側(cè)，所有參加比賽的智能汽車都集中在這里,，根據(jù)路線探測設(shè)備的不同,，比賽分為攝像頭組、光電組,、電磁組,。這些賽車入場后，都是無人操作的,，完全憑預(yù)先編好的識(shí)別程序,，自動(dòng)識(shí)路、自動(dòng)駕駛,，按規(guī)定路線前進(jìn),。攝像頭組的智能車，智能車根據(jù)攝像頭拍下的賽道情況進(jìn)行判斷，自行前進(jìn),。光電組智能車則利用光感應(yīng)原理,，通過激光反射的光譜來判斷賽道的走向。電磁組的賽車,，則是根據(jù)磁場感應(yīng)的原理,，來實(shí)現(xiàn)汽車的無人駕駛。

　　賽道則比現(xiàn)實(shí)道路要彎曲得多,，十字交錯(cuò),，還有“橋”，需要上下坡,。參加比賽的智能汽車不能駛出賽道,，也不能重復(fù)走已駛過的路。跑完全程的時(shí)間,，花費(fèi)時(shí)間越少,，成績就越好。

　　最終,，中南民族大學(xué)戰(zhàn)神隊(duì),、華南理工大學(xué)木棉一隊(duì)、華南理工大學(xué)木棉7號(hào)分別獲得電磁組,、光電組,、攝像頭組桂冠。在本次比賽中獲得一等獎(jiǎng)的49支隊(duì)伍將代表華南賽區(qū)參加8月份在南京師范大學(xué)舉行的總決賽,。

　　全國大學(xué)生“飛思卡爾”智能汽車競賽由教育部高等學(xué)校自動(dòng)化專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)分委員會(huì)主辦,，已被教育部列入全國學(xué)校十大賽事之一。本次華南賽區(qū)比賽是歷屆各賽區(qū)中參賽隊(duì)伍最多的一次,，參賽人數(shù)近千人,。